法拉利发动机
首先，对于涡轮增压发动机来说，他是通过发动机排出的废弃推动废气涡轮再带动同轴的增压涡轮工作的。因此在低转速时，效果不明显，而在高转速时又会有增压过大现象需要旁通泄压。这样就会导致，发动机的输出很不平稳，在驾驶车辆时会有动力的的顿挫不连贯现象。极大的影响了驾驶性能。即便现在的宝马和大众的涡轮增压发动机已经很成熟了。但是都是无法避免的，这是涡轮增压原理导致的。
其次，对于机械增压发动机来说，虽然他们在某种程度上较好的改善了涡轮增压动力输出的不平稳性，但是他是在消耗发动机的功率来换取增压效果的。也就是说，发动机功率是增大了，但是整体效率是在降低。
最后，自然吸气发动机的动力输出平稳性与整体性能的稳定性是增压发动机无法比拟的。对于一台追求驾驶性能的跑车而言，他是不在乎用4.8T还是6.0自然吸气拥有相同功率的。在乎的是整体操控感。因此很多跑车比如法拉利、兰博基尼、奔驰、帕加尼、阿斯顿马丁都是采用自然吸气发动机。
其次，对于机械增压发动机来说，虽然他们在某种程度上较好的改善了涡轮增压动力输出的不平稳性，但是他是在消耗发动机的功率来换取增压效果的。也就是说，发动机功率是增大了，但是整体效率是在降低。
最后，自然吸气发动机的动力输出平稳性与整体性能的稳定性是增压发动机无法比拟的。对于一台追求驾驶性能的跑车而言，他是不在乎用4.8T还是6.0自然吸气拥有相同功率的。在乎的是整体操控感。因此很多跑车比如法拉利、兰博基尼、奔驰、帕加尼、阿斯顿马丁都是采用自然吸气发动机。